锚杆台车重要组成部件--大臂
◆ 采用全液压控制单臂钻臂,推进梁 360翻转,可钻上向孔和下向孔。
◆ 采用直接定位控制方式,钻臂的定位用一个操作手柄来控制大臂摆动,可满足巷道**邦、侧邦任何角度孔位作业无死角;
◆ 大臂采用*特的方形截面设计,其相比圆形臂加工生产简单、从结构力学方面可知方形截面抗弯矩及扭矩能力远强于圆形臂,方形臂具备可靠的刚性可避免圆形臂刚性不足导致的晃动,且维护保养简单。目前无一工地存在断臂情况。
◆ 钻臂上各销轴采用膨胀轴设计,此设计避免了松动的可能、安全、易拆卸。
锚杆台车重要部件--底盘系统:安全性、可靠性更高
采用全封闭式行走系统安全性更高更可靠,湿式桥静液压传动及双路制动控制系统**行车安全性及可靠性,制动系统具有行驶制动、驻车制动和紧急制动功能,紧急制动和驻车制动为湿式多盘制动器,制动器可靠、易维护,底盘型式采用*铰接式车架,液压式助力转向,四轮驱动,转角±40°。重型底盘行走结构设计,行走速度较快、稳定性较好,行走速度0-15km/h。
锚杆台车重要部件--制动系统:设有行车制动、驻车制动、紧急停车
该车匹配湿式桥,采用双制动系统液压控制行车制造、弹簧释放制动效果安全维护简单、可靠、直接、故障低。
制动系统应具有行驶制动、驻车制动和紧急制动(发动机紧急熄火)功能,紧急制动和驻车制动为弹簧制动,液压释放湿式多盘制动器,制动器可靠、易维护。保证车辆能够在坡度为 14%的斜坡上正常行驶、制动及驻车。行驶制动兼具紧急制动和驻车制动。
随着国内隧道及地下工程领域建设的大力开展,施工机械化程度越来越高,对隧道施工**设备的需求急剧增长,尤其是川藏线等一大批重点工程即将开始建设,但目前,国内的此类设备大多都需要依赖进口,存在供货周期长、价格贵、维护难等诸多不便。鑫通*的锚杆台车 可减少这类麻烦
江西鑫通机械自主研制的国产钻注锚一体锚杆台车能有效解决锚杆施工劳动强度大,环境差安全性差,锚杆工序占用整体开挖工序时间长,与开挖拱架安装时间不匹配、进口设备成本高等问题,对钻注锚大角度高位锚杆一体性施工具有重要意义。
锚杆台车较大的优点是两台钻臂可同时独立作业且前后自由伸缩,工作平台也可随钻臂升降机构实现整体上下升降,实现了巷道内不同高度、角度的机械化锚杆锚索支护作业。较可贵的是,该设备设有可升降的前部支撑机构装置,力量大且与**板接实,进行临时支护,在钻车稳定的前提下充分**操作人员安全。
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主要经营履带挖掘装载机、掘进台车系列、湿喷台车系列、锚杆台车系列、采矿台车系列。
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