云南从事锚杆台车回收,锚杆锚索设备

锚杆台车，随着车辆服务年限的增加，作为全液压凿岩设备，液压系统故障已成为影响设备效率的主要因素，主要表现在液压系统工作压力下降，效率降低甚至不能正常作业。液压泵、凿岩机、阀和液压缸的故障都会引起压力下降，应通过科学手段结合实际经验去分析判断，通过对液压系统的各个元件的测试，找出系统压力偏低的部位，核实导致此故障的原因。

DS3（CYTM41/2）矿用液压锚杆钻车是一款全新紧凑型高端型设备，专为矿山而打造，适用于地下矿山、中小型地下工程锚杆作业（根据锚杆需求可选择管缝式**、树脂式**、混合型等3种不同功能机头供用户选择）。 该机采用两个液压凿岩机一个用于钻孔一个用于塞锚杆，根据需求可选装锚杆杆库及网片抓取机械手，（需要树脂型时还配有一套树脂输送系统）具有人机控制水平高，操作环境允许操作手将注意力集中在安全、快速和高效的岩石锚杆支护上**的锚杆机头结构简单、锚杆支护效率高采用模块化设计，可以按照所有常用类型的锚杆或组合锚杆，锚杆长度为1.5至3m等不同规格定制，轻松实现钻孔、挂网、塞杆机械化作业。 锚杆安装的自动化，能确保锚杆支护高效、质量稳定，且经久耐用，使矿山安全性提高。 该机采用柴油机动力供行走，电力供工作配备电缆卷筒实现机械快速转场就位，可伸缩式的大臂较大覆盖范围满足5.6m高5.1m宽，爬坡能力25%。

锚杆台车重要组成部件--大臂 ◆ 采用全液压控制单臂钻臂，推进梁 360翻转，可钻上向孔和下向孔。 ◆ 采用直接定位控制方式，钻臂的定位用一个操作手柄来控制大臂摆动，可满足巷道**邦、侧邦任何角度孔位作业无死角； ◆ 大臂采用*特的方形截面设计，其相比圆形臂加工生产简单、从结构力学方面可知方形截面抗弯矩及扭矩能力远强于圆形臂，方形臂具备可靠的刚性可避免圆形臂刚性不足导致的晃动，且维护保养简单。目前无一工地存在断臂情况。 ◆ 钻臂上各销轴采用膨胀轴设计，此设计避免了松动的可能、安全、易拆卸。

锚杆台车重要部件--挂网机械手 挂网机械手是装于锚杆机头上用于网片抓取定位。采用液压伸缩臂式结构，具有大范围回转能力的螺旋摆动马达实现多角度定位，较大的拓展了极限覆盖范围。 可轻松的抓取网片及**网安装，节省人力物力。

锚杆台车重要部件--安全高效电控系统 电气系统采用进口施耐德电气控制系统采用主电机37/55KW电机供工作动力，1台 水泵电机供水泵系统。 ◆ 电气方面采用施耐德电气系统国际*电气品牌；具有冲击计时、数字电压/电流显示表/相序指示、漏电停机保护、过载、过流、短路等停机保护； ◆ 主电机采用国际品牌万高电机37/55KW、频率50HZ、三相电，电压等级380V AC，电机起动方式：直接起动。 ◆ 设有急停开关按钮 ◆ 配有喇叭、型号灯、行车警示器 ◆ 配套供的电箱及电力系统：性能和结构应满足*人民共和国（以下简称中国）《金属非金属矿山安全规程》（GB16423-2006）及中国其它电气规程、规范对井下安全供电的要求。设备应具有绝缘监视、短路保护、缺相保护、对地漏电保护和过流保护等功能。

锚杆台车重要部件--空压机系统 较新设计采用螺杆式空压机可靠性能高，从而使得可佳的凿岩机润滑保护。 凿岩机润滑系统配备高效保护功能，润滑油油位过低或气压过低时，系统会在安全的时间内自动停止主电机工作，为凿岩机提供可靠的保护。

锚杆台车重要部件--顶棚及驾驶室 设有开放式FOPS（防落石）顶棚，符合 ISO 3449-2005 标准要求。 具有*操作视野，结构布置合理，系统高度集成化，有可升降安全顶棚，便捷拆卸，满足FOPS(防落物冲击)要求,可转向灵活座椅供操作手舒适驾驶，行走设有脚刹、驻车设有手刹，配舒适性座椅。

随着国内隧道及地下工程领域建设的大力开展，施工机械化程度越来越高，对隧道施工**设备的需求急剧增长，尤其是川藏线等一大批重点工程即将开始建设，但目前，国内的此类设备大多都需要依赖进口，存在供货周期长、价格贵、维护难等诸多不便。鑫通*的锚杆台车 可减少这类麻烦

锚杆台车较大的优点是两台钻臂可同时独立作业且前后自由伸缩，工作平台也可随钻臂升降机构实现整体上下升降，实现了巷道内不同高度、角度的机械化锚杆锚索支护作业。较可贵的是，该设备设有可升降的前部支撑机构装置，力量大且与**板接实，进行临时支护，在钻车稳定的前提下充分**操作人员安全。
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